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| 総額403.1万円 本体385.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 0.8万km | 2,100cc | 車検整備付 | なし | ||
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オススメNo.2
| 総額259.8万円 本体247.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 6.3万km | 2,500cc | 2026年01月 | なし | ||
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オススメNo.3
| 総額283.0万円 本体271.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 2.7万km | 2,500cc | 2025年08月 | なし | ||
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オススメNo.4
| 総額287.9万円 本体275.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 4.7万km | 2,500cc | 2025年06月 | なし | ||
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オススメNo.5 | 総額379.0万円 本体368.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 3.9万km | - | 車検整備付 | なし | ||
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S−BLOOD （埼玉県さいたま市桜区） | ||||||
| 総額396.3万円 本体385.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 3.8万km | 2,500cc | 2025年05月 | なし | ||
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| 総額318.8万円 本体308.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 3.3万km | 2,100cc | 2026年02月 | なし | ||
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| 総額70.8万円 本体55.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2009年 (平成21年) | 9.5万km | 3,500cc | 2025年11月 | なし | ||
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| 総額331.6万円 本体319.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 2.4万km | 3,500cc | 2025年10月 | なし | ||
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| 総額175.8万円 本体159.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 9.5万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額107.1万円 本体89.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 7.3万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額123.9万円 本体106.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 10.9万km | 2,500cc | 車検整備付 | あり | ||
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| 総額230.1万円 本体216.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 8.7万km | 2,700cc | 2025年09月 | なし | ||
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| 総額200.0万円 本体186.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 11.4万km | 2,700cc | 2024年09月 | なし | ||
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| 総額243.0万円 本体229.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2007年 (平成19年) | 6.8万km | 2,000cc | 2025年11月 | なし | ||
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| 総額179.5万円 本体163.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2009年 (平成21年) | 16.6万km | 2,700cc | 2026年03月 | なし | ||
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