カーセンサー

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情報提供日: 2024/10/04

ホンダ ストリーム 2.0 iL 貨物登録・4ナンバー・5人乗り・ETC付(現在4名以下の方がお気に入り登録しています)

支払総額(税込)24.8万円
本体価格(税込)17.8万円
諸費用(税込)7.0万円
年式2001年(平成13年)
走行距離8.3万km
車検車検整備付
修復歴あり
販売店地域東京都
法定整備付き
保証あり
1ヶ月
1000km
EXリセールスコア:リセールに強い?再販価値。手放すときどのくらいの値段で売れるのかを把握することで、新しいクルマを購入する際の費用を抑えるメリットがあります。
C
B
A
S
国内・海外で人気の為、リセールに強い車種です。状態次第では最大で半額に近い売却査定の事例もあります。

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※2024/10時点での参考データとなり、買取価格を保証するものではありません

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車両情報

車両状態
(ホンダ ストリーム - 東京都 町田市)

オプション(ホンダ ストリーム - 東京都 町田市)

エアコン

Wエアコン

パワーステアリング運転者の操舵を補助するしくみ

パワーウインドウスイッチ操作により自動で開閉できる窓が装備されている車両

-

カーナビ

テレビ

DVD

音楽プレイヤー接続可

後席モニター

ETC国土交通省が推進する高度道路交通システム(ETC)が装備されている車両

運転席エアバッグ

助手席エアバッグ

サイドエアバッグ

エアバッグ(その他)

ABSアンチロック・ブレーキシステムの略。フルブレーキ時に車輪のロックを防ぐ装置が装備されている車両

横滑り防止装置

キーレスエントリーキーをシリンダーに差し込まなくても、ボタン一つでキーを施錠・開錠できるしくみ

スマートキー

ベンチシート

3列シート

フルフラットシート

ウォークスルー

オットマン

本革シート

サンルーフ自動車の屋根に装備される開口部が装備されている車両

パワーシート

シートエアコン

シートヒーター

ディスチャージ(HID)ライトキセノンヘッドランプが装備されている車両

フロントカメラ

サイドカメラ

バックカメラ

全周囲カメラ

電動スライドドア

クルーズコントロール

電動リアゲート

パーキングアシスト

障害物センサー

衝突被害軽減ブレーキ

アイドリングストップ

盗難防止装置

アルミホイール

フルエアロ前後左右にエアロパーツが装備されている中古車

ローダウン車高の低い中古車

リフトアップ

寒冷地仕様

取扱説明書

片側スライドドア

両側スライドドア

基本情報
(ホンダ ストリーム - 東京都 町田市)

ボディタイプミニバン・ワンボックス駆動方式2WD
本体色ホワイトハンドル右ハンドル
ミッション5速AT排気量2,000cc
乗車定員5名エンジンタイプガソリン
ドア数5

維持費用

自賠責保険料の目安

12ヶ月13ヶ月24ヶ月25ヶ月36ヶ月37ヶ月
11,500円12,010円17,650円18,160円23,690円24,190円

自動車税の目安

2019年10月1日以降
43,500円
2019年9月30日以前
45,000円
※2024年6月時点の自動車税の金額となります。
※初回登録の時期で自動車税の金額が異なります。
※上記金額は自家用乗用車の目安となります。自家乗用車以外の場合は税額が異なります。
※自動車税の他に、自動車重量税や環境性能割がかかります。

販売店情報

[東京都]TRYS MOTORS

[ 東京都 ]
TRYS MOTORS

住所
東京都町田市南大谷1209
営業時間
09:00~18:00
定休日
line-lp-mainimage

ホンダストリーム クチコミ・評価一覧

ホンダ ストリーム
総合評価:5

51歳 / 女性 の方の、評判・口コミ・レビュー

まずHP上での写真があらゆる角度で多数掲載され、店舗での実際の車両確認前の目安として大変役だった。次に店舗で実際に内外を確認したところ、年式、販売価格と比例して大変きれいであり、また、整備記録、マニュアルが完備され、整備記録を確認したところ、ワンオーナーでかつディーラーで車検を通していたので、安心できると思った。また、担当者の方が大変丁寧な説明であったので、購入を決めた。

ホンダ ストリーム
総合評価:4

55歳 / 女性 の方の、評判・口コミ・レビュー

前に所有していた車種と同じシリーズであり、車庫の心配がなかったことと必要金額が予算内であったこと、および実物のデザインがよかったこと。

ホンダ ストリーム
総合評価:5

36歳 / 男性 の方の、評判・口コミ・レビュー

ホンダのストリームに乗っていましたが故障がほぼなく頑丈でとても満足していました。私が中古で乗り始めたのが10万キロだったはずで、私がオーナーとなってからは16万キロ以上走りましたがその間も故障はほぼなくとても丈夫な車だと実感しました。またデザインもスタイリッシュなフォルムで気に入っていました。その前に乗っていた車はダイハツのミラジーノでしたが故障が多く修理費もたくさんかかってしまっていたので、上記の点からもホンダ車に乗り換えてからホンダファンになりました。

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