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2024年9月更新
2024年9月更新
| クオリティー イースト ジャパン | 宮城県仙台市若林区荒井字四ツ谷東14 |
|---|---|
| ALESS 愛知店 | 愛知県稲沢市福島町中浦7−1 |
| U−Selection 蓮田WEST店 | 埼玉県蓮田市閏戸760−1 |
| Ochi Motors 越智モータース ルート34号店 | 広島県東広島市黒瀬町津江939 |
| 街の整備やさん | 埼玉県さいたま市緑区大間木3−32−2 |
新車価格
中古車平均価格
クチコミ総合評価
ドア数
乗車定員
199.8 ～ 437.8万円
79.9万円
4 ドア
5 人
99.8 ～ 172.2万円
25.2万円
4.0
5 ドア
4 人
115.0 ～ 156.0万円
23.9万円
4.2
5 ドア
4 人
89.9 ～ 169.5万円
70.3万円
4.0
5 ドア
4 人
98.8 ～ 169.6万円
48.8万円
4.1
3 ドア
4 人
49.8 ～ 135.2万円
24.7万円
4.0
3 ～ 5 ドア
1 ～ 4 人
全長、全幅とも3ナンバーサイズの4ドアハードトップボディをまとったアッパーミドルセダン。エンジンはすべてV6となり、2L、2.5L、3Lの3種類を用意し、FF(前輪駆動）のほか、2.5Lと3Lではベベルギア+ビスカスカップリング式センターデフを備えたクラス初となるフルタイム4WDも設定。サスペンションはフロントがストラット、リアは2WDがマルチリンク、4WDはダブルウイッシュボーン。ミッションは4ATが主力。上級グレードにはシートやステアリングの位置、ミラーの角度などを自動的に調整するインテリジェントコックピットを採用。(1990.5)
リアランプやアルミホイールのデザインを変更。2Lエンジンのパワーアップを図ったほか、2.5L、3Lも静粛性を向上。4ATにはINVECSというファジィ制御機構を取り入れた。(1992.10)
三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
全車エンジンを新開発3LのV6GDIに一本化。ミッションもINVECS-II スポーツモード5ATに変更。前席エアバッグとABSを標準化するとともに、外観はバンパー、テールライトなどのデザインが変更された。(1997.7)
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