| 総額465.0万円 本体438.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.6万km | 2,000cc | 2026年01月 | なし | ||
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| 総額452.0万円 本体428.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 0.5万km | 2,000cc | 2025年12月 | なし | ||
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| 総額523.0万円 本体498.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 0.9万km | 2,000cc | 2025年09月 | なし | ||
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| 総額581.0万円 本体558.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.2万km | 2,000cc | 2025年08月 | なし | ||
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| 総額604.0万円 本体578.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.7万km | 2,000cc | 2026年01月 | なし | ||
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| 総額523.0万円 本体498.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.7万km | 2,000cc | 2026年05月 | なし | ||
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| 総額383.0万円 本体358.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 4.5万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額290.0万円 本体268.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 5.5万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額726.0万円 本体698.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 0.3万km | 2,000cc | 2025年08月 | なし | ||
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| 総額343.0万円 本体318.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 4.4万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額486.0万円 本体458.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 1.9万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額585.0万円 本体558.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.9万km | 2,000cc | 2025年05月 | なし | ||
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| 総額526.0万円 本体508.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 2.8万km | 2,000cc | 2024年10月 | なし | ||
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| 総額449.0万円 本体428.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 4.0万km | 2,000cc | 2025年01月 | なし | ||
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| 総額340.0万円 本体318.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 6.1万km | 2,000cc | 2024年09月 | なし | ||
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| 総額446.0万円 本体428.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 2.3万km | 2,000cc | 2024年06月 | なし | ||
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ボルボ・カー港南台
エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワスラ ナビ 地デジ ETC 車検受渡し
支払総額(税込)
80.0万円
本体価格(税込)
73.0万円
走行
年式
2011年(平成23年)
ウェイク 660 G SA .ナビ地デジ ETC両側パワスラ ローダウン
支払総額(税込)
67.0万円
本体価格(税込)
58.0万円
走行
年式
2015年(平成27年)
ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ .ワンオーナー ナビBカメラ フルセグTV ETC
支払総額(税込)
73.0万円
本体価格(税込)
65.0万円
走行
年式
2019年(令和元年)
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