中古車情報は、「カーセンサー」から情報提供を受けています。情報提供日： 2024/04/19
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車両情報
| 年式 | 2023年 | 型式 | 6AA-RP8 |
|---|---|---|---|
| ワンオーナー？過去の車所有者が単一である場合の車両。ただし、名義に関しては業者間の売買などで複数移転してる場合などがある。 | - | 走行距離 | 2,000km |
| 修復歴 | あり | 福祉車両？身体にハンディキャップのある人や高齢者などが使いやすいよう、様々な工夫が施してある車両。 | - |
| 禁煙車 | - | 定期点検記録簿？法定点検を行った内容を記録する為の用紙。 | ○ |
| リサイクル料 | リ済込 | 車検 | 2026年10月 |
| 保証 | - |
エアコン | Wエアコン | パワーステアリング？運転者の操舵を補助するしくみ |
パワーウインドウ？スイッチ操作により自動で開閉できる窓が装備されている車両 | CD | カーナビ |
テレビ | DVD | 音楽プレイヤー接続可 |
後席モニター | 運転席エアバッグ | |
助手席エアバッグ | サイドエアバッグ | エアバッグ(その他) |
横滑り防止装置 | ||
スマートキー | ベンチシート | 3列シート |
フルフラットシート | ウォークスルー | オットマン |
本革シート | パワーシート | |
シートエアコン | シートヒーター | ディスチャージ(HID)ライト？キセノンヘッドランプが装備されている車両 |
フロントカメラ | サイドカメラ | バックカメラ |
全周囲カメラ | 電動スライドドア | クルーズコントロール |
電動リアゲート | パーキングアシスト | 障害物センサー |
衝突被害軽減ブレーキ | アイドリングストップ | 盗難防止装置 |
アルミホイール | ローダウン？車高の低い中古車 | |
リフトアップ | 寒冷地仕様 | 取扱説明書 |
片側スライドドア | 両側スライドドア |
| ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス | 駆動方式 | 2WD |
|---|---|---|---|
| 本体色 | ブラック | ハンドル | 右ハンドル |
| ミッション | AT | 排気量 | 2,000cc |
| 乗車定員 | 7名 | エンジンタイプ | ハイブリッド |
| ドア数 | 5 |
ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ナビTV 全カメラ 両側PSD PBD ETC LED
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33歳 / 男性 の方の、評判・口コミ・レビュー
以前乗っていたのはステップワゴンのＲＦ３の前期に乗っていました。車体の形と室内も広かったので購入しました。運転もしやすく凄く気に入っていました。リアのシートもリムジン仕様に出来たり、対面に出来たりなど自由に出来たことも良いところです。シートをフラットにしても綺麗にフラットになるので寝る時も体を痛めることなく寝れてました。ステップワゴンのＲＦ３に乗っていて１つだけ不便と感じた点はリアのスライドドアが左側しか付いていなかったことです。後は満足していましたが、走行距離も伸びてましたので車検を機に乗り換えすることにしました。
31歳 / 男性 の方の、評判・口コミ・レビュー
搭載されているパノラマガラスルーフは、皆に好評で今回見つけることができて良かったです。価格たも満足でした。この車に出会うまでに購入予定だったものが他者に先に契約されてしまったことがあったので、結果的に先に他者に契約されてしまったのが良かったと思いました。新車を購入するのと中古車を購入するのがどちらが良いか考えることがありましたが、価格も抑えられて欲しいものも購入できたので中古車で良かったと実感できました。
45歳 / 男性 の方の、評判・口コミ・レビュー
以前はステップワゴンベースのキャンピングカーに乗っていましたが、車高（２６０ｃｍ以上）が高く結果として重心が高いので、走行安定性やコーナリング性能に不満がありました。その点でAFTを標準装備したボンゴフレンディはリヤ駆動による自然なハンドリングと希少な２．５LクラスのV６エンジンで、ハンドリング性能や走行性能、AFTや多彩なシートレイアウト、電動カーテン等の快適装備など、私の購入観点からするとベストバイでした。
![[埼玉県]ジャンプ三郷センター](https://image.kuruma-ex.jp/kuruma/filter/?width=176&height=132&quality=100&url=https://ccsrpcma.carsensor.net/shopinfo/images/050/138/003/Lmain.jpg)