カーセンサー

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情報提供日: 2024/11/01

三菱 ミニカ 660 ライラ 4MT 3.0マンキロ

支払総額(税込)28.8万円
本体価格(税込)26.4万円
諸費用(税込)2.4万円
年式2002年(平成14年)
走行距離3.0万km
車検2026年02月
修復歴なし
販売店地域神奈川県
法定整備なし
保証なし
EXリセールスコア:リセールは普通?再販価値。手放すときどのくらいの値段で売れるのかを把握することで、新しいクルマを購入する際の費用を抑えるメリットがあります。
C
B
A
S
国内・海外でやや人気の車種で、リセールバリューも高めです。購入時の金額に対して、やや高めの売却査定額の可能性があります。

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※2024/10時点での参考データとなり、買取価格を保証するものではありません

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車両情報

車両状態
(三菱 ミニカ - 神奈川県 横浜市戸塚区)

オプション(三菱 ミニカ - 神奈川県 横浜市戸塚区)

エアコン

Wエアコン

パワーステアリング運転者の操舵を補助するしくみ

パワーウインドウスイッチ操作により自動で開閉できる窓が装備されている車両

-

カーナビ

テレビ

DVD

音楽プレイヤー接続可

後席モニター

ETC国土交通省が推進する高度道路交通システム(ETC)が装備されている車両

運転席エアバッグ

助手席エアバッグ

サイドエアバッグ

エアバッグ(その他)

ABSアンチロック・ブレーキシステムの略。フルブレーキ時に車輪のロックを防ぐ装置が装備されている車両

横滑り防止装置

キーレスエントリーキーをシリンダーに差し込まなくても、ボタン一つでキーを施錠・開錠できるしくみ

スマートキー

ベンチシート

3列シート

フルフラットシート

ウォークスルー

オットマン

本革シート

サンルーフ自動車の屋根に装備される開口部が装備されている車両

パワーシート

シートエアコン

シートヒーター

ディスチャージ(HID)ライトキセノンヘッドランプが装備されている車両

フロントカメラ

サイドカメラ

バックカメラ

全周囲カメラ

電動スライドドア

クルーズコントロール

電動リアゲート

パーキングアシスト

障害物センサー

衝突被害軽減ブレーキ

アイドリングストップ

盗難防止装置

アルミホイール

フルエアロ前後左右にエアロパーツが装備されている中古車

ローダウン車高の低い中古車

リフトアップ

寒冷地仕様

取扱説明書

片側スライドドア

両側スライドドア

基本情報
(三菱 ミニカ - 神奈川県 横浜市戸塚区)

ボディタイプ軽自動車駆動方式2WD
本体色シルバーハンドル右ハンドル
ミッション4速MT排気量660cc
乗車定員4名エンジンタイプガソリン
ドア数3

ローンシミュレーター

ローンシミュレーター
万円
万円
借入額
万円
万円
ボーナスでの元金返済総額は、借入金額に対して50%以内でご入力ください。
※借入金額に対して50%以内でご入力ください。
ヶ月
%
※金利は参考値です。実店舗での金利は異なる場合がありますのでご注意ください。
月々の支払額
3,448
総支払額
331,030
利息分
86,230
ボーナス月の支払額
0
支払回数
96
※入力された条件で算出した概算金額となります。お支払い金額の目安としてご利用ください。
※ボーナス月のご返済額は、「通常のご返済額」に「ボーナス分ご返済額」を合算したものです。また、ボーナスの支払い回数は年2回としてシミュレーションしております
※毎月の返済額が一定の元利均等返済方式で計算されています。

ミニカ 660 ライラ 4MT 3.0マンキロ

ミニカ 660 ライラ 4MT 3.0マンキロ
総額
28.8万円
年式
2002年
本体
26.4万円
走行
3.0万km

維持費用

自賠責保険料の目安

12ヶ月13ヶ月24ヶ月25ヶ月36ヶ月37ヶ月
11,440円11,950円17,540円18,040円23,520円24,010円

自動車税の目安

2019年10月1日以降
25,000円
2019年9月30日以前
29,500円
※2024年6月時点の自動車税の金額となります。
※初回登録の時期で自動車税の金額が異なります。
※上記金額は自家用乗用車の目安となります。自家乗用車以外の場合は税額が異なります。
※自動車税の他に、自動車重量税や環境性能割がかかります。

販売店情報

[神奈川県]スズキオート東戸塚

[ 神奈川県 ]
スズキオート東戸塚

住所
神奈川県横浜市戸塚区名瀬町2104
営業時間
10:00~19:00
定休日
不定休
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三菱ミニカ クチコミ・評価一覧

三菱 ミニカ
総合評価:4

44歳 / 女性 の方の、評判・口コミ・レビュー

以前保有していたクルマは、軽バンだったため3ドアでした。主人と2人で乗る場合にはもちろん問題はありませんでしたが、それ以上の人数を乗せるとなると、後ろのシートへの乗車の際には助手席側を倒して乗り込まなければならないため、そのたびに私が後部座席へ移動していました。5ドアだったらなあと、5ドア車にずっと憧れていました。燃費も良く、大きな故障をすることもなく15年くらい乗ることができましたが、さすがにボディ下部分が錆びて穴があき、昨年の車検を通すのはもうやめようと思いました。まだまだエンジンも元気ではありましたが手放すことにしました。

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