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情報提供日: 2024/11/22

トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外7型ナビ ドラレコ レーンキープ

支払総額(税込)446.9万円
本体価格(税込)439.5万円
諸費用(税込)7.422万円
年式2022年(令和4年)
走行距離4.5万km
車検2025年08月
修復歴なし
販売店地域埼玉県
法定整備付き
保証あり
3ヶ月
距離無制限
EXリセールスコア:リセールに強い?再販価値。手放すときどのくらいの値段で売れるのかを把握することで、新しいクルマを購入する際の費用を抑えるメリットがあります。
C
B
A
S
国内・海外で人気の為、リセールに強い車種です。状態次第では最大で半額に近い売却査定の事例もあります。

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車両情報

車両状態
(トヨタ ハイラックス - 埼玉県 熊谷市)

オプション(トヨタ ハイラックス - 埼玉県 熊谷市)

エアコン

Wエアコン

パワーステアリング運転者の操舵を補助するしくみ

パワーウインドウスイッチ操作により自動で開閉できる窓が装備されている車両

-

カーナビ

テレビ

DVD

音楽プレイヤー接続可

後席モニター

ETC国土交通省が推進する高度道路交通システム(ETC)が装備されている車両

運転席エアバッグ

助手席エアバッグ

サイドエアバッグ

エアバッグ(その他)

ABSアンチロック・ブレーキシステムの略。フルブレーキ時に車輪のロックを防ぐ装置が装備されている車両

横滑り防止装置

キーレスエントリーキーをシリンダーに差し込まなくても、ボタン一つでキーを施錠・開錠できるしくみ

スマートキー

ベンチシート

3列シート

フルフラットシート

ウォークスルー

オットマン

本革シート

サンルーフ自動車の屋根に装備される開口部が装備されている車両

パワーシート

シートエアコン

シートヒーター

ディスチャージ(HID)ライトキセノンヘッドランプが装備されている車両

フロントカメラ

サイドカメラ

バックカメラ

全周囲カメラ

電動スライドドア

クルーズコントロール

電動リアゲート

パーキングアシスト

障害物センサー

衝突被害軽減ブレーキ

アイドリングストップ

盗難防止装置

アルミホイール

フルエアロ前後左右にエアロパーツが装備されている中古車

ローダウン車高の低い中古車

リフトアップ

寒冷地仕様

取扱説明書

片側スライドドア

両側スライドドア

基本情報
(トヨタ ハイラックス - 埼玉県 熊谷市)

ボディタイプピックアップ駆動方式4WD
本体色グリーンハンドル右ハンドル
ミッション6速AT排気量2,400cc
乗車定員5名エンジンタイプディーゼル
ドア数4

ローンシミュレーター

ローンシミュレーター
万円
万円
借入額
万円
万円
ボーナスでの元金返済総額は、借入金額に対して50%以内でご入力ください。
※借入金額に対して50%以内でご入力ください。
ヶ月
%
※金利は参考値です。実店舗での金利は異なる場合がありますのでご注意ください。
月々の支払額
44,065
総支払額
4,230,234
利息分
1,101,934
ボーナス月の支払額
0
支払回数
96
※入力された条件で算出した概算金額となります。お支払い金額の目安としてご利用ください。
※ボーナス月のご返済額は、「通常のご返済額」に「ボーナス分ご返済額」を合算したものです。また、ボーナスの支払い回数は年2回としてシミュレーションしております
※毎月の返済額が一定の元利均等返済方式で計算されています。

ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外7型ナビ ドラレコ レーンキープ

ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外7型ナビ ドラレコ レーンキープ
総額
446.9万円
年式
2022年
本体
439.5万円
走行
4.5万km

販売店情報

[埼玉県]ガリバー 熊谷店

[ 埼玉県 ]
ガリバー 熊谷店

住所
埼玉県熊谷市石原468
営業時間
10:00~20:00(平日土日祝)
10:00~20:00
定休日
毎週木曜日

トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 社外7型ナビ ドラレコ レーンキープ

保証サービスあり
年式2022年(令和4年)走行距離45,000km
排気量2,400cc車検2025年08月

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社外7インチナビBT/USBドライブレコーダー前後 アイドリングストップ クルーズコントロール レーンキープアシスト コーナーセンサー オートライト ダウンヒルアシストコントロー

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トヨタハイラックス クチコミ・評価一覧

トヨタ ハイラックス
総合評価:3

36歳 / 女性 の方の、評判・口コミ・レビュー

維持費の安い4ナンバー貨物か、1ナンバー貨物で4WDの車を探していました。できればディーゼルが良かったのですが、世界的に日本車のディーゼルの需要が多いため値段が高くガソリン車になりました。

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