マツダ RX-8 ベースモデル クラッチまわり新品の中古車詳細情報（神奈川県・ファイブエスオートカーズ 店）

イエローのエイト、もっと売れてもよかった色だと思うのですがとても貴重なカラーになってしまいました。当店今年はエイトを取扱い復活してちょこちょこと仕入れております。スターターも対策品に変えました！

当店に入荷してから私の判断でクラッチ、カバー、レリーズベアリングの定番三点だけでなく、フォーク、ピボット類、フラホを外しエキセントリックシャフトのシール、ステーショナリーギアのシールも交換しました！

【ご来店はご予約のみです】事前予約が必要です。ひとりで経営しています。当日や明日の予定に空き時間があることがほぼ無い＆車両回送の都合がある為、数日から一週間前にご予約お願いしております。

【水曜は定休です】営業時間のご案内です。平日09:30−18:30 土日祝日 10:00−18:00 水曜日は定休ですので、火曜夜のお問合せボタンからのフォーム回答は木曜以降となる場合がございます。

お問合せはお名前、ご住所フル、電話番号記載をお願いしております。お名前カタカナだけ、ニックネームのみ、ご住所が市まで、などは回答を省略させていただく場合がございます。

自分の車にするかどうかの真剣なご商談、には資金面、事前に置き場所の目星、ご家族の反対でやめる可能性がある場合はそのご理解の事前取付を何卒お願いします。あと当店は遠方でもご来店をお願いしてます。

「奥さんに内緒で見に来た」って方が多くいらっしゃいます。奥さんの了承がないとハンコ押せない様でしたら見に行く前に了承を取ってからの方が奥さんの印象がいいです（勝手に見に行くと逆鱗にふれる）

ベースグレードのよさ、あまり世に浸透していないみたいなのが残念です。代表の私は、タイプSより街乗り、普段使いでのスロットルの設定や下のツキのよさ含めてベースグレードはとても気持ち良いと思います。

やっぱりロータリーはいいですよね。唯一無二です。フィーリングがレシプロと違うので、闇雲に回さなくてもただ流してるだけでもいいですし、所有欲も満たしてくれると思います。

クラッチ交換といえば定番三点とパイロットベアリングやクランクリアシール、ってのがレシプロの定番ですが、ロータリーだとリアシールがエキセン。漏れてなかったけどせっかくミッションおろすから変えました。

ヘッドライトはローがHIDです。ちなみにご存知のかたも多いと思いますがロータリーはフラホ外すのが大変なので、クラッチ変えてあってもリアシール類はそのとき漏れてなければ見送りされるケースも多々あります。

黄色のマツダのロータリースポーツ系ってなんかカッコいいのですが、日本ってあまり黄色売れないんですかね・・。ひさびさにイエローのエイト見たらいいなと思って仕入れてしまいました。

ベースグレードだからと言ってすごい遅いとか、そんなことないですよ。ミッションは押してバックじゃない乗りやすい5速。車庫入れ切り返しなどで6速のようにいちいち押してバックじゃないこちらのがスムーズです。

ロータリー載せると圧縮に関する質問をいただくことが多いのですが、計測方法、計測機器、即定時の諸条件によりどう変わるかなど含めて詳しくご説明します。

タコメーター、タイプSと違う目盛りになってたりレッドやゼブラが違いますが、ロータリーらしく軽やかに回ることに変わりはなし。

ロータリーは特に圧縮の数値が本体以外の条件で結構左右されますので、計ってあるからどう、というより実車見に行った方がお勧めです。当店、基本的にご来店ありでの注文をお願いしています（来店は事前予約）

ここの液晶、元気。実車を見る、の話、圧縮やかかりの印象はセルでもかなり左右されます。この車両は私の判断で純正の対策品セルモーターに交換しました。未対策セル→社外セルに変えてあったのですが捨てました。

ドア内張の画像を載せていきます。

イエローのエイト、かなりタマ数がないので街でみかけることもほぼないですが、実際見てみるとカッコいいと言ってもらえるのではと思っております。

イエローもいろいろありますが、クリームっぽい黄色ではなく、けっこうビビッドなイエローなんですよね。