本体価格 144.0万円 支払総額 159.9万円 |
本体価格 148.0万円 支払総額 168.0万円 |
本体価格 463.8万円 支払総額 481.0万円 |
本体価格 144.6万円 支払総額 155.9万円 |
本体価格 429.5万円 支払総額 442.9万円 |
本体価格 462.0万円 支払総額 479.2万円 |
本体価格 495.0万円 支払総額 508.9万円 |
本体価格 50.9万円 支払総額 59.9万円 |
本体価格 152.0万円 支払総額 164.2万円 |
本体価格 58.0万円 支払総額 72.0万円 |
本体価格 838.0万円 支払総額 865.0万円 |
本体価格 99.9万円 支払総額 118.9万円 |
本体価格 81.7万円 支払総額 89.9万円 |
本体価格 174.0万円 支払総額 187.2万円 |
本体価格 89.1万円 支払総額 107.9万円 |
本体価格 197.8万円 支払総額 211.6万円 |
本体価格 553.0万円 支払総額 570.0万円 |
本体価格 583.0万円 支払総額 594.0万円 |
本体価格 173.9万円 支払総額 184.9万円 |
本体価格 168.6万円 支払総額 175.0万円 |
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2024年9月更新
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レクサスISの買取相場
7 ~ 395万円
※この価格は車買取EX独自に調査したものであり、相場価格が異なる可能性あります。また、買取価格を保証するものではありません。
BMW3シリーズやM・ベンツCクラスなどがひしめく激戦区に投入されたスポーティFRセダン。ベースはクラウンだが、全長で265mm、ホイールベースが120mmもコンパクトにリファインされている。エンジンはすべてV6で、3.5Lと2.5Lの2種類。4WD車は2.5Lのみに設定されている。組み合わされるミッションは全グレードとも6ATで、本革巻きステアリングに装着されたパドルシフトによるシフトチェンジが可能だ。それぞれのグレードで豪華な本革仕様のバージョンLとスポーティ仕様のバージョンS(4WDを除く)を選択可能だ。(2005.9)
グリル、バンパー、アルミホイールなどのデザインを変更、LEDのサイドターンランプ付きドアミラーも採用。室内は後席可倒式ヘッドレストなどを装着した。IS250にはエンジンやブレーキ、ステアリングなどを統合制御するVDIMを標準装備した。(2008.9)
エクステリアではLEDポジショニングランプの追加や前後の意匠、インテリアでは一部にアルミ調の加飾が配されるなど、内外装の変更が施された。またパワートレインの制御が見直され、燃費性能も向上している。なおこの変更を機に、専用の外装パーツや足回りを強化したスポーティなF SPORTが設定された。(2010.8)
レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
中古車EXでは、レクサス ISの中古車について、最新の情報を毎日更新・提供しています。リセールバリューの独自指標(EXリセールスコア)で、買取・査定・売却時の評価も確認が可能。お探しの車種やお住まいのエリア、走行距離などの中古車の状態や、エアコン付・カーナビ付・パワーステアリング装備など、オプションで細かく検索し、ご希望の中古車をお探しいただけます。 国内外の各メーカー・車種を豊富に取り揃えており、あなたの好みやこだわりに合った中古車を幅広く探すことが可能です。 ご希望に沿った中古車を探しやすいサイトを目指し、快適な中古車選びの環境を提供して参ります。