オススメNo.1 | 総額166.0万円 本体156.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2019年 (令和元年) | 2.9万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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オススメNo.2 | 総額234.0万円 本体225.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2019年 (令和元年) | 2.4万km | 2,200cc | 2024年06月 | なし | ||
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オススメNo.3 | 総額279.0万円 本体269.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2021年 (令和3年) | 2.8万km | 2,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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オススメNo.4 | 総額99.0万円 本体94.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2019年 (令和元年) | 6.3万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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オススメNo.5 | 総額229.0万円 本体217.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2021年 (令和3年) | 2.3万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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総額249.0万円 本体237.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2021年 (令和3年) | 2.2万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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総額219.0万円 本体212.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2019年 (令和元年) | 1.7万km | 2,000cc | 2024年09月 | なし | ||
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総額246.0万円 本体236.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2021年 (令和3年) | 6.1万km | 2,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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CX-8 | 総額269.0万円 本体260.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2019年 (令和元年) | 4.8万km | 2,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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総額244.0万円 本体236.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2018年 (平成30年) | 6.4万km | 2,200cc | 2025年11月 | なし | ||
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CX-5 | 総額269.0万円 本体258.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2021年 (令和3年) | 4.6万km | 2,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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MAZDA3ファストバック | 総額239.0万円 本体229.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2022年 (令和4年) | 2.0万km | 1,500cc | 2025年12月 | なし | ||
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総額229.0万円 本体220.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2019年 (令和元年) | 7.7万km | 2,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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MAZDA3ファストバック | 総額219.0万円 本体212.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2020年 (令和2年) | 2.3万km | 2,000cc | 2025年02月 | なし | ||
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総額232.0万円 本体220.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2018年 (平成30年) | 6.9万km | 2,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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MAZDA3ファストバック | 総額214.0万円 本体202.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
2021年 (令和3年) | 2.9万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。あらかじめご確認下さい♪◆お取置きはいたしません。◆在庫の有無をご確認お願いし... ガリバー 広島吉島店(広島県広島市中区) |
総額179.0万円 本体172.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2019年 (令和元年) | 6.8万km | 1,500cc | 2024年12月 | なし | ||
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総額229.0万円 本体219.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
2019年 (令和元年) | 4.8万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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