検索中オススメNo.1 | 総額49.0万円 本体35.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 8.9万km | 2,000cc | 2024年06月 | なし | ||
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オススメNo.2
| 総額63.8万円 本体42.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 7.6万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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オススメNo.3
| 総額48.0万円 本体29.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 9.5万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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オススメNo.4
| 総額58.8万円 本体48.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 9.4万km | 2,000cc | 2025年07月 | なし | ||
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オススメNo.5
| 総額55.8万円 本体33.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 8.6万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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| 総額45.9万円 本体37.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2010年 (平成22年) | 9.6万km | 2,000cc | 2025年12月 | なし | ||
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| 総額43.0万円 本体35.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 10.4万km | 2,000cc | 2024年07月 | あり | ||
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| 総額55.8万円 本体39.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2009年 (平成21年) | 4.1万km | 2,000cc | 2026年01月 | なし | ||
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| 総額47.8万円 本体33.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 11.7万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額37.8万円 本体16.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2007年 (平成19年) | 6.7万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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| 総額53.0万円 本体35.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 8.9万km | 2,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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| 総額43.8万円 本体21.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2011年 (平成23年) | 9.9万km | 2,000cc | 車検整備無 | あり | ||
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| 総額55.8万円 本体40.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 11.5万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額52.9万円 本体44.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 9.3万km | 2,000cc | 2025年03月 | あり | ||
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| 総額52.7万円 本体39.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2010年 (平成22年) | 11.9万km | 2,000cc | 2025年03月 | なし | ||
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| 総額28.0万円 本体22.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2009年 (平成21年) | 11.6万km | 2,000cc | 2024年08月 | なし | ||
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| 総額41.5万円 本体33.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2010年 (平成22年) | 8.6万km | 2,000cc | 2025年01月 | なし | ||
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| 総額63.9万円 本体48.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 8.0万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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ハイウェイスターがお求めやすい価格で入荷しました♪軽微なキズがちょこちょこありますが全体的に良好です（＾＾）/ 埼玉ダイハツ販売 U−CAR春日部店（埼玉県春日部市）ディーラー系販売店 | ||||||
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