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| 2010年 (平成22年) | 8.5万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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オススメNo.2
| 総額49.9万円 本体44.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2010年 (平成22年) | 7.1万km | 1,800cc | 2025年01月 | なし | ||
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オススメNo.3
| 総額50.0万円 本体33.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 8.8万km | 2,400cc | 車検整備無 | なし | ||
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オススメNo.4
| 総額42.7万円 本体32.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 11.3万km | 2,000cc | 2026年06月 | なし | ||
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株式会社 スタイジェンド （千葉県千葉市中央区） | ||||||
オススメNo.5
| 総額48.2万円 本体33.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2010年 (平成22年) | 11.5万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額45.0万円 本体37.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 5.7万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額50.0万円 本体42.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 9.5万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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アリスティー ポケット （千葉県長生郡長生村） | ||||||
| 総額44.9万円 本体36.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2010年 (平成22年) | 7.2万km | 2,400cc | 2025年04月 | なし | ||
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| 総額42.0万円 本体32.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2011年 (平成23年) | 6.6万km | 1,200cc | 車検整備付 | あり | ||
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| 総額49.3万円 本体39.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2010年 (平成22年) | 8.8万km | 2,000cc | 2025年06月 | なし | ||
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| 総額42.8万円 本体33.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 3.6万km | 2,000cc | 車検整備付 | あり | ||
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| 総額42.9万円 本体27.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2009年 (平成21年) | 6.9万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額41.0万円 本体23.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2008年 (平成20年) | 9.1万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額44.7万円 本体34.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
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株式会社 スタイジェンド （千葉県千葉市中央区） | ||||||
| 総額46.0万円 本体36.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 4.6万km | 1,200cc | 車検整備付 | あり | ||
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| 総額42.9万円 本体26.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 8.7万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額45.0万円 本体35.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2009年 (平成21年) | 4.8万km | 1,500cc | 車検整備付 | あり | ||
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confidence（コンフィデンス） （千葉県千葉市中央区） | ||||||
| 総額49.8万円 本体46.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2013年 (平成25年) | 11.9万km | 1,500cc | 2024年11月 | なし | ||
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引き渡しの際には更新を行い、2年間しっかりお付け致しますので、ご安心ください。オートローン取扱い クレジットカード取扱い... エス・エー自動車 （千葉県野田市） | ||||||
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