栃木環状線（バイパス）沿い、箱森町交差点300M
| 総額118.0万円 本体112.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 3.2万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額151.8万円 本体145.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 4.3万km | 1,200cc | 2026年12月 | なし | ||
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| 総額294.8万円 本体284.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 6.4万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額148.8万円 本体139.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 7.8万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額212.8万円 本体205.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 5.3万km | 1,800cc | 2027年05月 | なし | ||
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| 総額202.8万円 本体194.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 6.0万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額86.5万円 本体81.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 7.5万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額84.8万円 本体80.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 2.9万km | 660cc | 2028年05月 | なし | ||
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| 総額134.8万円 本体130.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 2.3万km | 660cc | 2027年11月 | なし | ||
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| 総額163.8万円 本体157.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 9.6万km | 2,000cc | 2026年12月 | なし | ||
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| 総額154.8万円 本体147.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 10.1万km | 1,500cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額144.8万円 本体141.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.9万km | 660cc | 2027年11月 | なし | ||
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| 総額199.8万円 本体195.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 4.4万km | 660cc | 2028年02月 | なし | ||
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| 総額97.8万円 本体88.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 3.5万km | 1,300cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額339.8万円 本体332.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 7.0万km | 1,500cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額359.8万円 本体351.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 3.2万km | 3,000cc | 2027年03月 | なし | ||
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| 総額227.8万円 本体220.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 3.3万km | 2,500cc | 2027年11月 | なし | ||
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| 総額408.8万円 本体401.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 3.0万km | 1,800cc | 2027年06月 | なし | ||
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