栃木環状線（バイパス）沿い、箱森町交差点300M
| 総額449.8万円 本体441.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 6.4万km | 3,500cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額299.8万円 本体292.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 5.5万km | 2,000cc | 2026年09月 | なし | ||
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| 総額148.6万円 本体144.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 8.4万km | 660cc | 2026年12月 | なし | ||
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| 総額164.8万円 本体161.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 1.0万km | 660cc | 2026年04月 | なし | ||
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| 総額319.8万円 本体311.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 2.2万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額129.8万円 本体126.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 4.9万km | 660cc | 2026年03月 | なし | ||
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| 総額149.8万円 本体146.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 0.7万km | 660cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額114.8万円 本体111.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 0.6万km | 660cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額139.8万円 本体134.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 9.3万km | 1,400cc | 2026年02月 | なし | ||
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| 総額119.9万円 本体115.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 2.3万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額124.8万円 本体113.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 4.2万km | 2,400cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額134.8万円 本体131.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 3.4万km | 660cc | 2026年01月 | なし | ||
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| 総額149.8万円 本体145.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 2.8万km | 660cc | 2027年09月 | なし | ||
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| 総額114.8万円 本体110.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 3.8万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額134.8万円 本体131.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 3.9万km | 660cc | 2026年10月 | なし | ||
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| 総額174.8万円 本体168.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 16.7万km | 2,500cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額149.8万円 本体146.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 3.7万km | 660cc | 2026年06月 | なし | ||
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| 総額649.8万円 本体635.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.7万km | 2,700cc | 2027年07月 | なし | ||
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ガリバー 栃木バイパス店
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