| 総額150.2万円 本体128.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 1.1万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額81.2万円 本体60.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 6.9万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額122.2万円 本体98.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 8.6万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額130.2万円 本体108.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 7.5万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額98.2万円 本体75.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 3.9万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額130.2万円 本体108.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 6.1万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額177.8万円 本体158.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 5.1万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額159.1万円 本体136.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 12.7万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額190.5万円 本体168.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 8.6万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額87.5万円 本体65.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 5.4万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額108.0万円 本体88.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 5.4万km | 650cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額278.0万円 本体258.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 2.5万km | 650cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額200.0万円 本体180.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 6.1万km | 650cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額138.0万円 本体118.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 2.5万km | 650cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額125.0万円 本体105.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2015年 (平成27年) | 2.9万km | 650cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額120.0万円 本体108.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 4.7万km | 650cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額140.0万円 本体120.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 3.4万km | 650cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額210.0万円 本体190.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 3.0万km | 650cc | 車検整備付 | なし | ||
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オートバックスカーズ 練馬高野台/（株）バックスeモビリティ
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