本体価格 19.8万円 支払総額 35.0万円 |
本体価格 32.0万円 支払総額 47.0万円 |
本体価格 30.0万円 支払総額 48.0万円 |
本体価格 39.1万円 支払総額 54.2万円 |
本体価格 40.7万円 支払総額 60.1万円 |
本体価格 53.8万円 支払総額 62.8万円 |
本体価格 77.0万円 支払総額 102.4万円 |
本体価格 83.6万円 支払総額 104.0万円 |
本体価格 83.6万円 支払総額 104.0万円 |
本体価格 88.0万円 支払総額 108.0万円 |
本体価格 100.4万円 支払総額 118.0万円 |
本体価格 98.0万円 支払総額 118.0万円 |
本体価格 98.0万円 支払総額 118.3万円 |
本体価格 98.0万円 支払総額 123.3万円 |
本体価格 98.0万円 支払総額 123.3万円 |
本体価格 149.8万円 支払総額 155.8万円 |
本体価格 128.0万円 支払総額 158.3万円 |
本体価格 158.0万円 支払総額 175.0万円 |
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2024年9月更新
2024年9月更新
Mogee オートヒルズ店 | 宮城県富谷市大清水2−1−1 |
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パティオ東村山 | 東京都東村山市青葉町1−24−3 |
大栄自動車 | 埼玉県坂戸市浅羽野2−1−3 |
ATOMIX | 広島県東広島市志和町志和西1174−1 |
(有)カー・レボリューション 北上店 | 岩手県北上市村崎野15地割22−1 |
フロントグリルやバンパーをセダン同様に変更。内装はシート地を変更。主力グレードのVTLはリアウインドウにプライバシーガラスを装着。全グレードに運転席エアバッグを標準化した。(1995.9)
これまでの海外生産車から国内生産モデルへと変更。リアのラゲージ回りは広いガラス面に覆われてスタイリッシュだ。日本の道路事情にマッチすることを考えてボディサイズは基本的にセダンと同じ5ナンバーサイズ。しかしバンパーやフェンダーの違いで登録は3ナンバーとなる。シャーシや4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、4ATのミッション、FF、4WDの駆動方式はセダンと同じ。ただエンジンはワゴン専用の2.3Lの直4。前席エアバッグやABS、前席ロードリミッター付きELRシートベルト、ディスチャージヘッドライトなどが標準装備される。(1997.10)
「平成12年排出ガス規制」に適合し、一部のグレードは「優-低排出ガス認定」も受けた。またSiRにも4WD車が追加された。(2000.6)
FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
フロントグリル、フロントリアバンパーやメーターのデザインを変更し、ガングリップタイプATノブや脱臭エアクリーンフィルターを採用。また、2.4L車にはスポーティグレードの「タイプS」が追加された。(2005.11)
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