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2024年11月更新
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| BRIGHT21 | 埼玉県川越市山田1738−1 |
|---|---|
| カートルズ西多摩店 | 東京都西多摩郡瑞穂町箱根ヶ崎286−1 |
| オトロン 岐阜店 | 岐阜県岐阜市茜部大川1−59−1 |
| エールート新三郷ららシティ店 | 埼玉県三郷市大広戸887 |
| 渡辺自動車販売 | 新潟県新潟市東区中木戸282ー1 |
ホンダインスパイアの買取相場
3 ～ 70万円
※この価格は車買取EX独自に調査したものであり、相場価格が異なる可能性あります。また、買取価格を保証するものではありません。
3.2LのVTECエンジンの出力を260psに引き上げ、5ATと組み合わせたグレードの「タイプS」を追加。サスペンションや内外装の一部にも手を加えている。(2001.4)
アメリカからの輸入をやめて国内生産へスイッチされた。全長4805mmの余裕ある室内をもつ快適なサルーンというコンセプトは変わらない。エンジンは3LのV6i-VTECで状況に応じて片バンクを休止させる可変シリンダーシステムを採用し、燃費や排出性能の向上を実現させている。ミッションはMT感覚で操作可能な5AT。駆動方式はFFのみだ。HiDSと名づけた高速道路運転支援システムや追突軽減ブレーキCMS+E-プリテンショナー、スマートカードキーシステム、学習機能付き電子制御ブレーキアシストなど新機構も満載。(2003.6)
外装を変更するとともに、全車に滑りやすい路面での安定性を高めるVSAを標準化し、従来は最上級グレードのみ標準だった車速／車間制御機構IHSSと追突軽減ブレーキCMSを他グレードでも選べるようになった。(2005.11)
全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6／4／3気筒に切り替える可変シリンダーシステム（VCM）を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ（VGR）、低重心化やねじり剛性が20％アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。（2007.12）
フロントグリルやフロントバンパーの意匠が見直され、より力強さを増したエクステリアとなった。リアではトランクガーニッシュの追加など、デザイン変更が施された。室内では、新デザインの木目調パネルやシルバー調インナードアハンドルを採用。さらにHDDインターナビシステムや雨滴感知式ワイパーが標準装備されている。(2010.8)
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