本体価格 139.8万円 支払総額 159.9万円 |
本体価格 132.0万円 支払総額 138.6万円 |
本体価格 130.0万円 支払総額 138.0万円 |
本体価格 119.8万円 支払総額 131.0万円 |
本体価格 108.0万円 支払総額 118.0万円 |
本体価格 98.0万円 支払総額 117.0万円 |
本体価格 90.0万円 支払総額 100.0万円 |
本体価格 90.0万円 支払総額 100.0万円 |
本体価格 89.0万円 支払総額 100.0万円 |
本体価格 79.2万円 支払総額 90.0万円 |
本体価格 79.0万円 支払総額 89.0万円 |
本体価格 75.0万円 支払総額 91.5万円 |
本体価格 72.0万円 支払総額 89.0万円 |
本体価格 71.5万円 支払総額 76.0万円 |
本体価格 69.0万円 支払総額 79.0万円 |
本体価格 68.0万円 支払総額 69.5万円 |
本体価格 68.0万円 支払総額 70.0万円 |
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2024年9月更新
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オートショップ ガレージDON 京都東インター店 | 滋賀県大津市横木1−5−4 |
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こばやし自動車 | 大阪府堺市南区高尾3−223−47 |
CAR CHANCE | 栃木県那須塩原市鍋掛1088−560 |
SUZUKI CAR’S仙台 | 宮城県仙台市若林区荒井字笹屋敷94−1 |
じどうしゃ村 | 岡山県岡山市東区福治627−1 |
全長が100mm延長できる軽の規格変更に伴い、バンパーの強化とエンジンルームの拡大を実施。同時にフロント/リア回りのデザインも変更した。660ccへと排気量を拡大したエンジンは直3のSOHCでキャブレターとインジェクションの2つの仕様を用意。4WDも追加設定された。(1990.2)
最廉価グレードを除いてバンパーがボディ同色となり、シート地も変更。機能面ではノイズ低減などが図られた。(1991.9)
2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
リアハッチを大幅に変更し、独立したトランクをもつ2/4ドアボディを一般的な3/5ドアのオーソドックスなハッチバックスタイルに変更。同時にフロント回りのデザインも変更。また全車エアコンが標準装備となった。(1996.2)
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