本体価格 158.0万円 支払総額 180.0万円 |
本体価格 184.8万円 支払総額 191.7万円 |
本体価格 368.0万円 支払総額 389.4万円 |
本体価格 380.0万円 支払総額 400.0万円 |
本体価格 138.0万円 支払総額 156.8万円 |
本体価格 120.0万円 支払総額 130.0万円 |
本体価格 353.1万円 支払総額 372.7万円 |
本体価格 218.0万円 支払総額 246.8万円 |
本体価格 195.0万円 支払総額 200.0万円 |
本体価格 238.0万円 支払総額 253.9万円 |
本体価格 178.0万円 支払総額 203.2万円 |
本体価格 218.0万円 支払総額 240.3万円 |
本体価格 260.0万円 支払総額 270.0万円 |
本体価格 299.0万円 支払総額 316.0万円 |
本体価格 148.0万円 支払総額 170.1万円 |
本体価格 188.0万円 支払総額 208.0万円 |
本体価格 185.0万円 支払総額 212.3万円 |
本体価格 169.0万円 支払総額 194.9万円 |
本体価格 358.0万円 支払総額 390.9万円 |
本体価格 120.0万円 支払総額 130.0万円 |
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2025年4月更新
2025年4月更新
CAR BOX カーボックス | 愛知県豊橋市牛川町字まま下5−5 |
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.GARAGE(ドットガレージ) | 兵庫県西宮市生瀬東町22−3 |
田名部自動車 | 埼玉県戸田市笹目8−13−28 |
(有)T’s CLUB | 兵庫県加古川市平岡町中野621−1 |
iS LARGA | 広島県三原市和田3−3−28 |
長寿モデルであったビッグクーペ、XJ-Sの後継としてデビューしたXKシリーズ。往年の名シリーズ・XKの名前を与えられ甦った、その名に恥じないGTカーだ。低く長く延びるサイドラインに薄いキャビンが塗られるように重なったクーペスタイル。インテリアもクラシックなウッドインパネスタイルに丸いメーターの穴が開けられ、それを上質のレザーで覆っている。搭載されるエンジンはV8のみ。前ダブルウィッシュボーン後ウィッシュボーンのサスペンションから生み出すハンドリングは、古典的だが味わい深い。XJセダン同様、スーパーチャージャーの付いたXKRというハイパフォーマンス仕様が人気だ。(1996.11)
内外装のリファインに加え、自動速度制御装置のアダプティブクルーズコントロール(ACC)をメーカーオプションとして採用。また、サイドエアバッグを装備し12方向に電動調整が可能な、コノリーレザー製フロントシートを標準とした。(2000.10)
ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXK。1948(S23)年に発表されたXK120をルーツとし、スポーツカーメーカーとしての伝統を受け継ぐモデルだ。美しくて速いクルマを目指して開発され、リアにハッチバックドアをもつ2ドアクーペのボディはXJと同じアルミ製のモノコック。これによって大幅な軽量化と剛性アップを実現した。エンジンは4.2LのV8気DOHCで、電子制御6速ATと組み合わされる。豪華な内装の仕様はジャガーらしいもので、ほかに衝突時に浮き上がって歩行者を保護するボンネットフードなど先進的な安全装備の数々も採用されている。(2006.7)
フロントマスクを中心にエクステリアデザインの変更が施された。またこの変更を機に、5LのV8エンジンを積むXKラグジュアリークーペと、同エンジンにスーパーチャージャーを加えたXKRクーペの2モデルのラインナップとなった。(2011.11)<BR>エクステリア・インテリアカラーとアルミホイールのラインナップに変更が加えられた(2012.6)
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