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本体価格 1138.0万円 支払総額 1155.0万円 |
本体価格 605.0万円 支払総額 615.0万円 |
本体価格 830.0万円 支払総額 849.4万円 |
本体価格 1168.0万円 支払総額 1182.3万円 |
本体価格 597.9万円 支払総額 615.8万円 |
本体価格 1730.0万円 支払総額 1770.0万円 |
本体価格 505.0万円 支払総額 520.2万円 |
本体価格 1038.0万円 支払総額 1052.3万円 |
本体価格 614.8万円 支払総額 644.9万円 |
本体価格 298.0万円 支払総額 317.0万円 |
本体価格 215.0万円 支払総額 239.6万円 |
本体価格 649.9万円 支払総額 670.9万円 |
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ポルシェボクスターの買取相場
63万円 ~ 応談
※この価格は車買取EX独自に調査したものであり、相場価格が異なる可能性あります。また、買取価格を保証するものではありません。
新開発の水冷水平対向6気筒エンジンをミッドシップに搭載する2シーターオープンスポーツカー。ボクスターとはポルシェ伝統の水平対向エンジンを表すボクサーとオープンスポーツを表すロードスターを掛け合わせた造語。電動開閉式のソフトトップは約12秒で開閉可能でハードトップ雄票委されている。エンジンは2.5Lで最高出力は204ps。(1996.10)
ポルシェがかつての550スパイダーからの伝統を受け継ぐオープンスポーツとして開発したボクスターは、2004(H16)年12月から2代目モデルに生まれ変わった。ラインナップの中ではエントリーモデルとなり、外観は911シリーズのDNAを受け継ぎながらも、オープンボディのボクスターならではのデザイン処理が施されている。ミッドシップに搭載されるエンジンは水平対向6気筒が2機種で、ボクスターに搭載される2.7Lエンジンは176kW、ボクスターSに搭載される3.2Lエンジンは206kWのパワーを発生する。(2004.12)
ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
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