名古屋高速道路 一宮東IC降りてスグ！
| 総額129.8万円 本体123.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.4万km | 660cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額190.5万円 本体183.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 480.0km | 660cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額105.5万円 本体99.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.3万km | 660cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額114.4万円 本体106.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 2.8万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額168.1万円 本体159.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 3.8万km | 1,200cc | 2027年03月 | なし | ||
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| 総額107.2万円 本体99.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 3.4万km | 1,200cc | 2026年06月 | なし | ||
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| 総額153.9万円 本体146.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 1.1万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額147.6万円 本体140.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 764.0km | 660cc | 2027年09月 | なし | ||
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| 総額172.6万円 本体165.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 4.3万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額98.1万円 本体90.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 3.6万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額221.0万円 本体209.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 915.0km | 1,000cc | 2028年02月 | なし | ||
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| 総額163.8万円 本体157.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.2万km | 660cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額159.6万円 本体152.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.2万km | 660cc | 2027年09月 | なし | ||
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| 総額129.1万円 本体118.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 2.2万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額225.2万円 本体214.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 752.0km | 1,000cc | 2027年07月 | なし | ||
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| 総額115.7万円 本体106.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 5.6万km | 1,200cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額168.2万円 本体159.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 9.0km | 1,200cc | 2027年06月 | なし | ||
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スズキ自販中部 ユーズステーション一宮
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