関越自動車道、川越インターチェンジを八王子・狭山方面に降りてすぐです。
| 総額230.6万円 本体220.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 2.0万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額241.6万円 本体231.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 4.5万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額268.6万円 本体259.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 6.8万km | 2,500cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額78.1万円 本体71.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 8.8万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額179.3万円 本体170.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 6.4万km | 1,800cc | 2027年07月 | なし | ||
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| 総額308.8万円 本体297.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 7.7万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額317.1万円 本体308.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 6.5万km | 2,500cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額399.4万円 本体385.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 4.2万km | 2,700cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額381.4万円 本体374.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 6.6万km | 2,400cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額415.9万円 本体401.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 3.5万km | 2,700cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額376.7万円 本体363.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 1.1万km | 3,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額112.5万円 本体104.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 2.4万km | 1,300cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額288.2万円 本体275.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 11.8万km | 3,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額163.7万円 本体154.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 4.0万km | 1,800cc | 2028年05月 | なし | ||
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| 総額146.3万円 本体137.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 3.6万km | 1,800cc | 2027年03月 | なし | ||
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| 総額137.1万円 本体126.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 7.2万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額244.4万円 本体234.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 0.8万km | 2,500cc | 2028年07月 | なし | ||
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| 総額221.7万円 本体209.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 8.1万km | 5,000cc | 2028年02月 | なし | ||
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埼玉トヨタ自動車 川越マイカーセンター
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