関越自動車道、川越インターチェンジを八王子・狭山方面に降りてすぐです。
| 総額265.8万円 本体255.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 2.6万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額403.4万円 本体396.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.5万km | 2,400cc | 2026年01月 | なし | ||
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| 総額149.9万円 本体144.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.4万km | 660cc | 2027年01月 | なし | ||
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| 総額156.2万円 本体148.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.2万km | 1,000cc | 2026年02月 | なし | ||
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| 総額151.7万円 本体143.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 2.2万km | 1,500cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額222.2万円 本体211.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 2.2万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額135.2万円 本体129.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 1.9万km | 660cc | 2026年06月 | なし | ||
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| 総額263.6万円 本体253.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.9万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額175.7万円 本体165.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 1.7万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額384.4万円 本体371.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.6万km | 2,500cc | 車検整備付 | あり | ||
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| 総額134.6万円 本体126.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.5万km | 1,000cc | 2026年09月 | なし | ||
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| 総額185.9万円 本体177.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.3万km | 1,500cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額198.0万円 本体187.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.3万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額170.6万円 本体159.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 0.7万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額389.1万円 本体379.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.5万km | 1,400cc | 2026年06月 | なし | ||
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| 総額530.6万円 本体515.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 646.0km | 2,400cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額382.4万円 本体374.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 10.0km | 2,800cc | 2027年05月 | なし | ||
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埼玉トヨタ自動車 川越マイカーセンター
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