姫路バイパス経由、太子龍野バイパス太子北ICおりて南へ約5分の179号線沿いです。
| 総額219.3万円 本体209.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.0万km | 660cc | 2027年08月 | なし | ||
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| 総額129.1万円 本体119.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 1.7万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額212.5万円 本体204.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.9万km | 660cc | 2027年07月 | なし | ||
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| 総額218.0万円 本体209.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 2.5万km | 660cc | 2027年01月 | なし | ||
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| 総額116.3万円 本体109.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.4万km | 660cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額126.2万円 本体119.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 3.0km | 660cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額105.0万円 本体99.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 0.8万km | 660cc | 2025年12月 | なし | ||
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| 総額55.7万円 本体49.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 1.0万km | 660cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額141.1万円 本体133.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.1万km | 660cc | 2026年01月 | なし | ||
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| 総額147.0万円 本体139.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.5万km | 660cc | 2026年01月 | なし | ||
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| 総額217.2万円 本体209.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2024年 (令和6年) | 180.0km | 660cc | 2027年09月 | なし | ||
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| 総額108.9万円 本体99.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 3.0万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額95.2万円 本体89.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 3.7万km | 660cc | 2025年11月 | なし | ||
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| 総額136.3万円 本体129.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 3.0km | 660cc | 2028年02月 | なし | ||
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| 総額206.8万円 本体199.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.3万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額138.8万円 本体129.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.0万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額167.6万円 本体159.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.6万km | - | 2026年12月 | なし | ||
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| 総額166.1万円 本体159.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.9万km | - | 2026年12月 | なし | ||
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姫路三菱自動車販売（株） UCAR太子
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