R171阪急バス新家停留所前。
| 総額379.2万円 本体369.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 9.0万km | 2,500cc | 2028年07月 | なし | ||
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| 総額383.9万円 本体375.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.1万km | 2,000cc | 2027年08月 | なし | ||
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| 総額401.0万円 本体387.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.8万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額401.7万円 本体389.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 1.2万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額412.5万円 本体398.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 4.3万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額424.6万円 本体415.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 3.9万km | 2,500cc | 2028年03月 | なし | ||
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| 総額433.3万円 本体418.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 6.4万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額436.3万円 本体425.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 6.5万km | 2,400cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額457.9万円 本体448.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 3.9万km | 2,500cc | 2027年10月 | なし | ||
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| 総額497.1万円 本体484.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.6万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額497.3万円 本体487.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.2万km | 2,000cc | 2028年11月 | なし | ||
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| 総額543.3万円 本体528.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.6万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額588.8万円 本体579.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 1.0万km | 2,000cc | 2028年03月 | なし | ||
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| 総額594.7万円 本体585.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 4.7万km | 2,500cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額608.7万円 本体593.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 2.4万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額624.3万円 本体614.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 430.0km | 2,500cc | 2028年10月 | なし | ||
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| 総額668.7万円 本体653.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 2.4万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額807.7万円 本体798.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.8万km | 2,500cc | 2027年07月 | なし | ||
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大阪トヨペット（株） U−Carランド箕面勝尾寺口店
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