R171阪急バス新家停留所前。
| 総額381.7万円 本体367.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 4.0万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額384.7万円 本体375.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.1万km | 2,000cc | 2027年08月 | なし | ||
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| 総額398.2万円 本体383.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 3.6万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額402.3万円 本体389.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 1.2万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額417.2万円 本体402.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 4.3万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額430.0万円 本体414.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 4.9万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額431.3万円 本体418.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 2.5万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額453.0万円 本体443.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 2.3万km | 2,500cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額454.0万円 本体438.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 3.0万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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GRヤリス | 総額533.2万円 本体523.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.3万km | 1,600cc | 2028年10月 | なし | ||
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| 総額549.2万円 本体539.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.8万km | 2,500cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額563.0万円 本体547.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.6万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額564.8万円 本体554.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 3.0万km | 2,500cc | 2028年04月 | なし | ||
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| 総額593.5万円 本体583.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 1.0万km | 2,000cc | 2028年03月 | なし | ||
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| 総額595.5万円 本体585.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 4.7万km | 2,500cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額609.4万円 本体593.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 2.4万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額678.4万円 本体662.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 2.6万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額813.6万円 本体803.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.8万km | 2,500cc | 2027年07月 | なし | ||
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大阪トヨペット（株） U−Carランド箕面勝尾寺口店
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