国道1号線沿い「大日」交差点より西へ約600m（大阪市内方面）。地下鉄谷町線「大日」、大阪モノレール「大日」駅下車、大日地下道路＜6番出口＞より進行方向へまっすぐ、徒歩約8分です。
| 総額163.2万円 本体156.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.1万km | 660cc | 2027年05月 | なし | ||
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| 総額139.7万円 本体132.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 117.0km | 660cc | 2028年02月 | なし | ||
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| 総額145.6万円 本体139.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.5万km | 660cc | 2026年02月 | なし | ||
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| 総額208.0万円 本体195.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 4.6万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額204.9万円 本体197.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 271.0km | 660cc | 2028年02月 | なし | ||
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| 総額160.4万円 本体153.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.2万km | 660cc | 2027年02月 | なし | ||
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ソリオ | 総額219.1万円 本体208.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.2万km | 1,200cc | 2026年10月 | なし | ||
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| 総額126.4万円 本体119.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.6万km | 660cc | 2026年03月 | なし | ||
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| 総額135.0万円 本体125.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 3.9万km | 1,200cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額169.2万円 本体162.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.2万km | 660cc | 2027年05月 | なし | ||
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| 総額112.0万円 本体103.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 7.0km | 660cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額256.7万円 本体245.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 675.0km | 1,500cc | 2026年09月 | なし | ||
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| 総額168.4万円 本体157.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.3万km | 1,200cc | 2027年01月 | なし | ||
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| 総額200.0万円 本体193.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.5万km | 660cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額171.2万円 本体164.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.2万km | 660cc | 2027年05月 | なし | ||
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| 総額203.2万円 本体196.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.3万km | 660cc | 2027年04月 | なし | ||
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