| 総額119.9万円 本体107.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 4.6万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額59.9万円 本体51.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 4.1万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額56.9万円 本体48.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 4.8万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額123.9万円 本体115.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.9万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額179.9万円 本体168.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 3.6万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額69.9万円 本体61.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 2.8万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額86.9万円 本体78.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.9万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額99.9万円 本体91.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 4.5万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額79.9万円 本体71.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 4.9万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額119.9万円 本体108.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 4.7万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額153.9万円 本体143.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 4.8万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額109.9万円 本体101.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 6.0万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額199.9万円 本体186.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 7.3万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額119.9万円 本体111.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 4.4万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額69.9万円 本体61.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 6.8万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額279.9万円 本体266.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 4.9万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額136.9万円 本体125.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 1.4万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額106.9万円 本体95.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 4.4万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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リバティ 尼崎店
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