国道39号線沿い、環状1号交差点より上川方面へ200M先。お気軽にお問い合わせ下さい。スタッフ一同、心よりお待ちしております。
| 総額118.8万円 本体115.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 5.5万km | 660cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額115.8万円 本体111.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 4.3万km | 660cc | 2027年03月 | なし | ||
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| 総額115.8万円 本体108.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 4.2万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額107.8万円 本体104.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 10.1万km | 660cc | 2027年03月 | なし | ||
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| 総額104.5万円 本体101.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 14.0万km | 660cc | 2026年03月 | なし | ||
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| 総額103.8万円 本体98.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 6.6万km | 1,300cc | 2026年03月 | なし | ||
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| 総額102.8万円 本体99.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 3.3万km | 660cc | 2026年04月 | なし | ||
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| 総額98.8万円 本体93.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 5.7万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額98.8万円 本体93.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 3.7万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額93.8万円 本体88.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 8.0万km | 1,300cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額88.8万円 本体83.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 8.5万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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/純正オーディオ/4WD/禁煙車/スペアキー/冬タイヤ積込/夏タイヤ積込/ドアバイザー/電動格納ミラー/ゴムマット/ヘッ... ガリバー 旭川永山店（北海道旭川市） | ||||||
| 総額87.8万円 本体84.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 3.0万km | 660cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額85.8万円 本体79.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2007年 (平成19年) | 6.9万km | 2,000cc | 2026年09月 | なし | ||
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| 総額79.8万円 本体74.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 7.1万km | 1,300cc | 2027年08月 | なし | ||
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| 総額78.8万円 本体70.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 8.2万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額71.8万円 本体67.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 1.4万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額59.8万円 本体56.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 7.5万km | 660cc | 2026年09月 | なし | ||
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| 総額49.8万円 本体46.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 5.7万km | 660cc | 2026年02月 | なし | ||
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