栃木環状線（バイパス）沿い、箱森町交差点300M
| 総額649.8万円 本体635.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.7万km | 2,700cc | 2027年07月 | なし | ||
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| 総額150.0万円 本体145.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 4.2万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額353.8万円 本体343.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 8.5万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額145.0万円 本体139.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 10.0万km | 1,600cc | 2026年05月 | なし | ||
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| 総額445.0万円 本体438.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2021年 (令和3年) | 7.8万km | 2,500cc | 2026年04月 | なし | ||
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| 総額169.8万円 本体162.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 6.0万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額174.8万円 本体168.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 16.7万km | 2,500cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額289.8万円 本体281.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 7.8万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額149.8万円 本体146.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 3.7万km | 660cc | 2026年06月 | なし | ||
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| 総額134.8万円 本体131.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 3.9万km | 660cc | 2026年10月 | なし | ||
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| 総額114.8万円 本体110.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 3.8万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額72.8万円 本体65.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2009年 (平成21年) | 8.1万km | 3,700cc | 2026年11月 | なし | ||
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| 総額319.8万円 本体308.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.1万km | 2,400cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額279.8万円 本体273.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.6万km | 1,800cc | 2026年06月 | なし | ||
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| 総額179.8万円 本体174.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 4.0万km | 2,500cc | 2026年03月 | なし | ||
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| 総額239.8万円 本体226.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 7.5万km | 4,400cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額185.8万円 本体178.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 7.0万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額139.8万円 本体132.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 5.8万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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