| 総額97.3万円 本体92.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 6.4万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額186.9万円 本体177.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 3.3万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額147.3万円 本体140.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 0.4万km | 1,000cc | 2027年01月 | なし | ||
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| 総額142.6万円 本体134.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 5.3万km | 1,500cc | 2027年08月 | なし | ||
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| 総額179.8万円 本体172.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 4.0万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額322.5万円 本体310.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.8万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額269.8万円 本体259.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.3万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額471.7万円 本体459.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.6万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額213.1万円 本体203.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 5.6万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額213.6万円 本体203.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 2.8万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額231.2万円 本体217.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.0万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額346.2万円 本体335.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 3.5万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額304.3万円 本体296.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 2.2万km | 2,000cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額473.4万円 本体462.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.3万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額367.7万円 本体350.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.8万km | 2,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額443.1万円 本体429.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 4.4万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額446.4万円 本体431.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.4万km | 3,300cc | 車検整備付 | なし | ||
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ガリバー 名古屋茶屋 先行登録店
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