
| 総額399.8万円 本体389.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2024年 (令和6年) | 2.5万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額509.8万円 本体504.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2024年 (令和6年) | 1.7万km | 2,400cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額769.8万円 本体762.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2024年 (令和6年) | 1.2万km | 2,800cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額309.8万円 本体299.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2024年 (令和6年) | 3.4万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額319.8万円 本体313.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2024年 (令和6年) | 2.7万km | 1,500cc | 2027年01月 | なし | ||
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| 総額579.8万円 本体572.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2024年 (令和6年) | 1.6万km | 2,500cc | 2027年08月 | なし | ||
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| 総額349.8万円 本体343.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2024年 (令和6年) | 1.5万km | 2,000cc | 2027年09月 | なし | ||
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| 総額189.8万円 本体185.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2024年 (令和6年) | 0.5万km | 660cc | 2027年12月 | なし | ||
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| 総額599.8万円 本体592.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2024年 (令和6年) | 1.8万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額764.5万円 本体751.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2025年 (令和7年) | 2.9万km | 2,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額189.8万円 本体185.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2025年 (令和7年) | 0.3万km | 660cc | 2028年12月 | なし | ||
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| 総額189.8万円 本体185.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2025年 (令和7年) | 0.3万km | 660cc | 2028年12月 | なし | ||
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| 総額139.8万円 本体136.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2025年 (令和7年) | 1.1万km | 660cc | 2028年02月 | なし | ||
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| 総額329.8万円 本体323.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2025年 (令和7年) | 0.7万km | 1,500cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額529.8万円 本体522.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2025年 (令和7年) | 1.5万km | 1,500cc | 2028年08月 | なし | ||
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| 総額739.8万円 本体731.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2025年 (令和7年) | 0.5万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額294.8万円 本体287.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2026年 (令和8年) | 0.3万km | 1,500cc | 2029年02月 | なし | ||
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| 総額349.8万円 本体341.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2026年 (令和8年) | 33.0km | 1,500cc | 2029年06月 | なし | ||
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ガリバー 名古屋茶屋 先行登録店
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