| 総額613.1万円 本体589.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 1.4万km | 3,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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| 総額815.0万円 本体799.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 0.4万km | 2,000cc | 2026年11月 | なし | ||
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| 総額2016.5万円 本体1999.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 1.3万km | 3,900cc | 2027年03月 | なし | ||
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| 総額784.2万円 本体769.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 2.8万km | 2,500cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額910.1万円 本体889.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 3.6万km | 2,500cc | 車検整備無 | なし | ||
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| 総額1622.4万円 本体1599.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 1.9万km | 4,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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Gクラス | 総額793.5万円 本体779.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 5.9万km | 3,000cc | 2026年05月 | なし | ||
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| 総額1675.7万円 本体1659.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 3.0万km | 5,500cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額861.3万円 本体839.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 3.7万km | 3,000cc | 2026年03月 | なし | ||
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| 総額1405.3万円 本体1389.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 2.0万km | 3,000cc | 2026年06月 | なし | ||
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| 総額1614.1万円 本体1599.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 1.5万km | 3,000cc | 2026年12月 | なし | ||
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| 総額999.0万円 本体979.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 1.7万km | 3,400cc | 車検整備無 | なし | ||
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| 総額716.5万円 本体695.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 2.2万km | 3,000cc | 車検整備無 | なし | ||
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| 総額1214.1万円 本体1199.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 2.6万km | 3,800cc | 2026年11月 | なし | ||
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| 総額3360.0万円 本体3339.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2010年 (平成22年) | 1.6万km | 6,200cc | 車検整備無 | なし | ||
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| 総額719.7万円 本体699.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2003年 (平成15年) | 3.9万km | 5,400cc | 車検整備無 | なし | ||
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| 総額1458.5万円 本体1439.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 1995年 (平成7年) | 0.9万km | 3,600cc | 車検整備無 | なし | ||
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O−RUSHベイサイド大阪
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O−RUSHベイサイド大阪 （大阪府大阪市西淀川区）