遠いようで実は近い！大阪市内より約1時間。阪和自動車道「和歌山北IC」から約10分。国道24号線を岩出方面へ、ヤマダ電機さんの隣です。ご連絡頂ければJR和歌山線「岩出駅」かJR阪和線「紀伊駅」までお迎えにあがります。
| 総額198.8万円 本体189.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.9万km | 1,500cc | 2027年01月 | なし | ||
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| 総額96.9万円 本体89.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 4.5万km | 660cc | 2027年12月 | なし | ||
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| 総額195.2万円 本体185.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.3万km | 1,500cc | 2027年07月 | なし | ||
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| 総額201.0万円 本体192.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.2万km | 660cc | 2028年09月 | なし | ||
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| 総額80.6万円 本体69.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 3.4万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額234.7万円 本体219.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.4万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額380.3万円 本体369.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.4万km | 1,500cc | 2028年09月 | なし | ||
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| 総額196.6万円 本体189.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 2.0万km | 660cc | 2027年01月 | なし | ||
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| 総額166.6万円 本体159.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 2.8万km | 660cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額178.0万円 本体169.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.2万km | 660cc | 2028年09月 | なし | ||
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| 総額279.9万円 本体269.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.9万km | 1,500cc | 2027年09月 | なし | ||
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| 総額176.5万円 本体169.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.4万km | 660cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額324.9万円 本体309.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.9万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額157.0万円 本体149.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.8万km | 660cc | 2027年10月 | なし | ||
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| 総額90.4万円 本体79.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 4.5万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額344.7万円 本体329.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 4.1万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額126.5万円 本体119.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 3.6万km | 660cc | 2027年04月 | なし | ||
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