
京葉道路穴川ICを柏方面に2Km。東関道千葉北ICを千葉方面に2Km。
| 総額331.6万円 本体318.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2023年 (令和5年) | 2.2万km | 3,300cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額310.6万円 本体297.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2023年 (令和5年) | 2.2万km | 3,300cc | 車検整備付 | なし | ||
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CX-60 | 総額372.0万円 本体359.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.4万km | 3,300cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額270.8万円 本体258.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2022年 (令和4年) | 2.5万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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CX-60 | 総額382.9万円 本体368.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.6万km | 3,300cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額288.7万円 本体275.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2022年 (令和4年) | 2.7万km | 2,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額252.6万円 本体239.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2022年 (令和4年) | 2.8万km | 2,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額90.0万円 本体78.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2023年 (令和5年) | 2.9万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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千葉マツダ 長沼店(千葉県千葉市稲毛区)ディーラー系販売店 | ||||||
| 総額281.1万円 本体268.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2022年 (令和4年) | 3.1万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額171.0万円 本体159.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2017年 (平成29年) | 3.2万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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純正フルエアロ 社外ステアリング ドラレコF★☆千葉マツダの中古車在庫をご閲覧頂き誠にありがとうございます☆★ 千葉マツダ 長沼店(千葉県千葉市稲毛区)ディーラー系販売店 | ||||||
| 総額217.4万円 本体208.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2018年 (平成30年) | 3.6万km | 2,000cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額330.3万円 本体318.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2023年 (令和5年) | 3.9万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額90.0万円 本体78.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2013年 (平成25年) | 4.0万km | 2,200cc | 2026年08月 | なし | ||
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| 総額249.7万円 本体239.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2022年 (令和4年) | 4.4万km | 2,200cc | 2027年01月 | なし | ||
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全国納車承ります。お気軽にご相談ください!純正2カメラドライブレコーダーで安心です! 千葉マツダ 長沼店(千葉県千葉市稲毛区)ディーラー系販売店 | ||||||
| 総額170.2万円 本体159.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2017年 (平成29年) | 6.8万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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★☆アテンザワゴン入荷!!お気軽にお問い合わせください☆★当店の総額表示は千葉県内のご登録でのお見積となっております。県... 千葉マツダ 長沼店(千葉県千葉市稲毛区)ディーラー系販売店 | ||||||
千葉マツダ 長沼店
☆この度は当店の物件をご覧いただき誠にありがとうございます☆納車前整備を実施してからのお引き渡しとなりますので、納車後も...
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