R25沿い中環亀井から東へ約2km。JR久宝寺駅までお迎えに参ります。
| 総額394.9万円 本体380.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.3万km | 1,400cc | 2027年09月 | なし | ||
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| 総額171.6万円 本体159.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 0.3万km | 1,200cc | 2027年01月 | なし | ||
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| 総額282.3万円 本体268.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.3万km | 1,200cc | 2028年08月 | なし | ||
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| 総額242.4万円 本体228.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.3万km | 1,200cc | 2028年10月 | なし | ||
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| 総額270.4万円 本体256.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.3万km | 1,200cc | 2028年09月 | なし | ||
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| 総額273.9万円 本体260.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.3万km | 1,200cc | 2028年06月 | なし | ||
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| 総額237.4万円 本体223.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.3万km | 1,200cc | 2028年10月 | なし | ||
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| 総額247.4万円 本体233.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.3万km | 1,200cc | 2028年10月 | なし | ||
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| 総額152.0万円 本体142.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.2万km | 660cc | 2028年09月 | なし | ||
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| 総額158.9万円 本体149.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.2万km | 660cc | 2028年08月 | なし | ||
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| 総額388.9万円 本体375.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.2万km | 1,400cc | 2027年11月 | なし | ||
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| 総額155.9万円 本体146.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.2万km | 660cc | 2028年08月 | なし | ||
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| 総額277.0万円 本体263.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.2万km | 1,200cc | 2028年07月 | なし | ||
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| 総額237.4万円 本体223.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.2万km | 1,200cc | 2028年10月 | なし | ||
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| 総額159.0万円 本体149.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.2万km | 660cc | 2028年10月 | なし | ||
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| 総額393.8万円 本体380.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.1万km | 1,400cc | 2027年09月 | なし | ||
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| 総額456.9万円 本体441.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 945.0km | 3,000cc | 2028年04月 | なし | ||
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日産大阪販売（株） UCARS八尾
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