鈴鹿中央通沿い！鈴鹿市役所から約5分！国道23号線から中央通に入ってベルシティ方面へすぐ！亀山方面からはベルシティから23号線に向かい約10分！
| 総額319.0万円 本体305.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.4万km | 1,500cc | 2027年03月 | なし | ||
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| 総額329.0万円 本体313.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 4.6万km | 2,500cc | 2026年12月 | なし | ||
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| 総額329.0万円 本体315.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 2.2万km | 1,500cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額349.0万円 本体333.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 5.3万km | 2,000cc | 2027年12月 | なし | ||
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| 総額359.0万円 本体343.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 4.7万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額369.0万円 本体354.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 1.1万km | 1,800cc | 2028年01月 | なし | ||
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| 総額375.0万円 本体360.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.2万km | 2,000cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額375.0万円 本体360.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.5万km | 2,000cc | 2027年03月 | なし | ||
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| 総額389.0万円 本体375.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 3.0万km | - | 2027年05月 | なし | ||
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| 総額399.0万円 本体380.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 5.5万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額419.0万円 本体403.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.4万km | 2,000cc | 2028年08月 | なし | ||
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| 総額419.4万円 本体404.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.5万km | - | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額439.0万円 本体427.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.5万km | 1,500cc | 2027年07月 | なし | ||
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| 総額455.0万円 本体443.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2026年 (令和8年) | 70.0km | 2,400cc | 2028年03月 | なし | ||
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| 総額489.0万円 本体475.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.4万km | - | 2027年12月 | なし | ||
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| 総額505.0万円 本体489.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 3.2万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額619.0万円 本体603.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.3万km | 2,500cc | 2027年08月 | なし | ||
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| 総額659.0万円 本体643.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 5.8万km | 2,700cc | 2027年07月 | なし | ||
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