京成線「京成大久保駅」から徒歩1分です
| 総額177.0万円 本体162.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.7万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額178.0万円 本体165.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 10.5万km | 660cc | 2028年01月 | なし | ||
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| 総額188.0万円 本体169.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 9.1万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額193.4万円 本体178.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 4.5万km | 1,500cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額198.0万円 本体183.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 6.9万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額209.0万円 本体192.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 9.2万km | 1,800cc | 2026年05月 | なし | ||
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MAZDA3ファストバック | 総額208.0万円 本体192.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 6.9万km | 1,800cc | 2028年02月 | なし | ||
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| 総額209.8万円 本体195.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 5.7万km | 1,200cc | 2027年10月 | なし | ||
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| 総額218.0万円 本体198.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 3.3万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額231.0万円 本体212.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.8万km | 1,500cc | 車検整備付 | あり | ||
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| 総額229.0万円 本体214.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 2.7万km | 1,500cc | 2027年10月 | なし | ||
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| 総額251.0万円 本体235.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 6.1万km | 1,800cc | 2027年08月 | なし | ||
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| 総額278.0万円 本体257.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 1994年 (平成6年) | 12.7万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額298.0万円 本体277.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 9.6万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額298.0万円 本体281.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 9.2万km | 2,700cc | 2026年09月 | なし | ||
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| 総額328.0万円 本体306.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 6.3万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額378.0万円 本体358.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 5.1万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額382.0万円 本体359.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 7.4万km | 2,300cc | 車検整備付 | なし | ||
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