【埼玉アクセス】国道122号線 大門交差点右折、直進信号右折、直進「大門坂下交差点」左折で到着【東北自動車道アクセス】浦和IC降り122号線直進、大門交差点左折『埼玉アクセス』同じ【首都高速アクセス】首都高川口線下り「浦和方面」直進。東北道 浦和IC方面向い浦和IC降りて『埼玉アクセス』同じ
| 総額429.0万円 本体398.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.5万km | 2,000cc | 2026年03月 | なし | ||
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| 総額966.0万円 本体928.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.4万km | 3,000cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額777.0万円 本体748.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.1万km | 3,000cc | 2026年04月 | なし | ||
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2シリーズアクティブツアラー | 総額181.0万円 本体158.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 1.9万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額308.0万円 本体288.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.3万km | 2,000cc | 2025年11月 | なし | ||
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| 総額332.0万円 本体308.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 3.8万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額379.0万円 本体358.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 1.3万km | 2,000cc | 2026年12月 | なし | ||
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| 総額256.0万円 本体238.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 4.0万km | 1,500cc | 2026年10月 | なし | ||
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| 総額897.0万円 本体868.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.2万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額1103.0万円 本体1058.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.6万km | 3,000cc | 2028年04月 | なし | ||
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| 総額361.0万円 本体338.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 3.4万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額1087.0万円 本体1048.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.9万km | 3,000cc | 2027年03月 | なし | ||
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| 総額505.0万円 本体478.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 0.1万km | 1,500cc | 2028年06月 | なし | ||
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| 総額388.0万円 本体368.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 3.4万km | 2,000cc | 2026年03月 | なし | ||
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| 総額800.0万円 本体768.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.8万km | 3,000cc | 2027年05月 | なし | ||
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Motoren Saitama BMW Premium Selection 浦和美園
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