本体価格 263.0万円 支払総額 274.0万円 |
本体価格 105.0万円 支払総額 118.9万円 |
本体価格 53.0万円 支払総額 69.0万円 |
本体価格 105.0万円 支払総額 119.0万円 |
本体価格 146.8万円 支払総額 156.8万円 |
本体価格 198.0万円 支払総額 227.0万円 |
本体価格 482.0万円 支払総額 490.0万円 |
本体価格 144.0万円 支払総額 159.8万円 |
本体価格 137.0万円 支払総額 151.0万円 |
本体価格 149.8万円 支払総額 165.8万円 |
本体価格 225.0万円 支払総額 234.0万円 |
本体価格 298.0万円 支払総額 326.7万円 |
本体価格 190.8万円 支払総額 210.0万円 |
本体価格 68.6万円 支払総額 78.9万円 |
本体価格 97.0万円 支払総額 116.0万円 |
本体価格 82.0万円 支払総額 100.0万円 |
本体価格 108.5万円 支払総額 116.8万円 |
本体価格 159.8万円 支払総額 179.8万円 |
本体価格 148.0万円 支払総額 171.4万円 |
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2024年9月更新
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トヨタアリストの買取相場
9999円 ~ 60万円
※この価格は車買取EX独自に調査したものであり、相場価格が異なる可能性あります。また、買取価格を保証するものではありません。
初代マジェスタがベースのトヨタ初のスポーティセダン。ボディデザインはイタルデザイン社のプロトモデルがベースになっている。スポーティな走りを実現するために足回りは4輪ダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは280ps発生する3Lの直6ターボと230psの3LNAの2種類。強大なトルク&パワーを余すところなく路面に伝えるために、ショックアブソーバーの減衰力を電子制御するピエゾTEMSを装備するほか、4輪ABSやTRCなど、当時の最新技術を惜しみなく使っている。内装には空気清浄機や高級オーディオなどを奢り、贅沢な室空間となる。(1991.10)
全車でフロントグリル、バンパー、リアコンビネーションランプのデザインを変更し、より高級感を演出した。またコンソール部へのカップホルダーの装着、助手席エアバッグのオプション設定などを同時に実施している。(1994.8)
スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
フロントグリル、16インチアルミホイール、リアランプなどのデザインを変更したほか、メータークラスターの色を変更。さらに、NA車にステアシフト付き5ATを装備。全車にアラーム&エンジンイモビライザーを標準装備とした。(2000.7)
中古車EXでは、トヨタ アリストの中古車について、最新の情報を毎日更新・提供しています。リセールバリューの独自指標(EXリセールスコア)で、買取・査定・売却時の評価も確認が可能。お探しの車種やお住まいのエリア、走行距離などの中古車の状態や、エアコン付・カーナビ付・パワーステアリング装備など、オプションで細かく検索し、ご希望の中古車をお探しいただけます。 国内外の各メーカー・車種を豊富に取り揃えており、あなたの好みやこだわりに合った中古車を幅広く探すことが可能です。 ご希望に沿った中古車を探しやすいサイトを目指し、快適な中古車選びの環境を提供して参ります。