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2024年9月更新
2024年9月更新
| CARSOL | 東京都多摩市和田1167 |
|---|---|
| カーサルーンビック | 福岡県福岡市南区長丘4−4−5 |
| フェニックス 野川センター | 神奈川県川崎市高津区子母口75−5 |
| REDO MARKET レドマーケット | 神奈川県高座郡寒川町倉見834−1 |
| フットワーク九州 | 熊本県熊本市南区城南町下宮地三ツ石281−3 |
8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
フロントグリルとバンパーのデザインを変更するとともに、運転席エアバッグ、ハイマウントストップランプなどを採用した。またディーゼルターボエンジンの燃料噴射システムを改良し。静粛性を向上させている。(1989.8)
外観のデザインを変更するともに、前席を40：60に分割し、3人掛けも含めて様々な用途に使用できるニューラウンジシートを採用。また上下調整式ヘッドレストの全車標準装備などを実施。さらにABSをオプション設定している。（1991.10)
3ナンバーボディのフロントグリルのデザインを変更するとともに、ボディカラーの新色を追加、エアコンの新冷媒の採用などを実施した。（1993.8）
外観の変更とともに、運転席SRSエアバッグとABSが全車標準装備となった。(1995.12)
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