名古屋高速道路 一宮東IC降りてスグ！
| 総額210.4万円 本体198.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 1.7万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額104.5万円 本体96.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 1.6万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額161.2万円 本体148.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 2.8万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額132.0万円 本体124.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 6.1万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額171.7万円 本体159.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 2.0万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額64.1万円 本体49.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 2.7万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額101.2万円 本体93.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 4.7万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額168.7万円 本体154.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 7.8万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額156.8万円 本体143.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 6.7万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額137.6万円 本体129.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 1.7万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額66.1万円 本体55.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 4.6万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額153.5万円 本体147.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.2万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額121.7万円 本体110.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.5万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額156.1万円 本体148.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 5.4万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額194.7万円 本体187.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.3万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額116.2万円 本体104.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 2.1万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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スズキ自販中部 ユーズステーション一宮
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