名古屋高速道路 一宮東IC降りてスグ！
| 総額127.0万円 本体115.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 5.5万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額86.3万円 本体74.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 8.0万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額171.0万円 本体159.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.7万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額108.9万円 本体101.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 6.3万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額162.3万円 本体151.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 5.1万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額89.6万円 本体82.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 5.7万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額258.2万円 本体247.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.1万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額95.6万円 本体88.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 7.4万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額162.9万円 本体155.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 3.2万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額117.7万円 本体110.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 3.7万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額153.8万円 本体146.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.0万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額170.5万円 本体162.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 6.0万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額110.5万円 本体99.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 3.4万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額153.1万円 本体145.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 2.4万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額186.9万円 本体173.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 3.7万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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