旧国道50号線北側の通称『トンネル通り』を市街地より東に向かうと左側にございます。
| 総額410.9万円 本体396.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.4万km | 2,400cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額143.4万円 本体132.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 2.2万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額77.4万円 本体71.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 2.4万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額303.6万円 本体291.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 2.6万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額64.2万円 本体58.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 3.0万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額266.1万円 本体253.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 3.1万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額389.7万円 本体374.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 3.5万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額134.8万円 本体126.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 4.7万km | 1,600cc | 2026年12月 | なし | ||
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| 総額243.3万円 本体231.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 5.3万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額248.0万円 本体236.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 5.9万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額220.9万円 本体209.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 7.7万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額102.7万円 本体91.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2016年 (平成28年) | 9.5万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額121.2万円 本体113.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 9.8万km | 2,000cc | 2026年08月 | なし | ||
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| 総額177.2万円 本体168.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 12.0万km | 2,500cc | 2027年07月 | なし | ||
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