名二環・清洲東インターからR22を岐阜方向へ。3つ目の信号（角にトランコム）を左折してすぐです。名神高速一宮インターからR22を名古屋方面へ10分。下之郷交差点（角にエッソGSとブロンコビリー）を右折。50m先の1つ目の信号をまた右折。直進突き当りです。
| 総額52.8万円 本体45.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 | |
| 2014年 (平成26年) | 3.1万km | 660cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額431.5万円 本体419.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 17.0km | 1,400cc | 2028年01月 | なし | ||
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| 総額181.8万円 本体163.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 4.6万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額112.0万円 本体101.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 6.7万km | 1,500cc | 2026年10月 | なし | ||
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| 総額57.9万円 本体39.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2010年 (平成22年) | 8.9万km | 2,400cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額72.3万円 本体57.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 5.0万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額70.3万円 本体63.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 3.6万km | 660cc | 2026年03月 | なし | ||
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| 総額58.0万円 本体47.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 4.8万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額48.9万円 本体41.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 3.2万km | 660cc | 2027年01月 | なし | ||
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| 総額59.9万円 本体49.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 5.8万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額66.7万円 本体59.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 3.6万km | 660cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額42.1万円 本体31.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 6.1万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額92.4万円 本体85.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 3.5万km | 660cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額80.6万円 本体65.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 3.9万km | 1,200cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額74.1万円 本体63.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 5.5万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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