東京メトロ東西線「葛西駅」より徒歩4分！都営地下鉄新宿線「一之江駅」からも送迎承ります！ https://www.tuc-higashikasai.com info@tuc-higashikasai.com
| 総額248.3万円 本体233.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 2.2万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額546.4万円 本体535.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.2万km | 2,000cc | 2027年03月 | なし | ||
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| 総額579.9万円 本体568.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 5.0万km | 2,500cc | 2027年08月 | なし | ||
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| 総額860.1万円 本体848.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.5万km | 3,000cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額514.1万円 本体498.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 2.6万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額580.0万円 本体568.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 4.6万km | 2,900cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額811.1万円 本体798.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 3.3万km | 3,000cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額559.6万円 本体548.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 3.0万km | 3,000cc | 2026年10月 | なし | ||
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| 総額434.2万円 本体418.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 4.0万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額572.2万円 本体558.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 4.3万km | 4,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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4シリーズグランクーペ | 総額650.3万円 本体638.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.1万km | 3,000cc | 2027年07月 | なし | ||
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| 総額710.5万円 本体698.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 4.3万km | 3,000cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額563.4万円 本体548.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 2.0万km | 4,700cc | 2027年05月 | なし | ||
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| 総額570.2万円 本体558.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 2.8万km | 2,500cc | 2027年09月 | なし | ||
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| 総額553.8万円 本体538.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 2.4万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額319.4万円 本体308.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 2.8万km | 2,000cc | 2027年04月 | なし | ||
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T.U.C.GROUP プレミアムスポーツ専門 東葛西/（株）バーディット
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