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| 総額744.4万円 本体728.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 1.2万km | 4,400cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額614.4万円 本体598.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 2.5万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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GT 4ドアクーペ | 総額859.8万円 本体848.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 1.9万km | 3,000cc | 2028年05月 | なし | ||
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| 総額767.8万円 本体755.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 1.5万km | 4,400cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額635.7万円 本体625.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 2.3万km | 2,900cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額598.9万円 本体588.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 2.5万km | 3,000cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額479.5万円 本体468.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 3.4万km | 3,000cc | 2027年03月 | なし | ||
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| 総額562.6万円 本体545.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 3.0万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額632.9万円 本体618.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 1.7万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額593.1万円 本体578.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.9万km | 3,000cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額572.5万円 本体558.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.7万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額759.5万円 本体748.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 3.3万km | 3,000cc | 2027年04月 | なし | ||
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| 総額825.9万円 本体815.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 0.5万km | 3,000cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額829.5万円 本体818.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.3万km | 3,000cc | 2028年04月 | なし | ||
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| 総額552.4万円 本体535.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.9万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額658.3万円 本体648.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.1万km | 2,000cc | 2027年07月 | なし | ||
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Cクラスワゴン | 総額708.8万円 本体698.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.0万km | 2,000cc | 2027年06月 | なし | ||
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T.U.C.GROUP プレミアムスポーツ専門 東葛西/（株）バーディット
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T.U.C.GROUP プレミアムスポーツ専門 東葛西/（株）バーディット（東京都江戸川区）