鈴鹿中央通沿い！鈴鹿市役所から約5分！国道23号線から中央通に入ってベルシティ方面へすぐ！亀山方面からはベルシティから23号線に向かい約10分！
| 総額125.0万円 本体109.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 4.4万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額319.0万円 本体307.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 4.9万km | 2,500cc | 2026年01月 | なし | ||
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| 総額209.0万円 本体197.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 1.2万km | 1,500cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額339.0万円 本体326.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 4.0万km | 3,500cc | 2026年08月 | なし | ||
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| 総額135.0万円 本体125.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 6.5万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額179.0万円 本体168.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 15.0km | 660cc | 2028年03月 | なし | ||
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アクア | 総額129.0万円 本体117.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 8.9万km | 1,500cc | 2027年05月 | なし | ||
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| 総額139.0万円 本体128.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 5.1万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額219.0万円 本体206.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 5.5万km | 2,500cc | 2027年03月 | なし | ||
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| 総額129.0万円 本体119.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.3万km | 660cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額129.0万円 本体114.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 5.5万km | 1,000cc | 車検整備付 | なし | ||
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ルークス | 総額185.0万円 本体174.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 14.0km | 660cc | 2028年03月 | なし | ||
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| 総額165.0万円 本体156.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 6.3万km | 660cc | 2025年11月 | なし | ||
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| 総額229.0万円 本体216.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 3.0km | 660cc | 2028年08月 | なし | ||
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| 総額229.0万円 本体217.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 5.7万km | 1,800cc | 2026年07月 | なし | ||
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