鈴鹿中央通沿い！鈴鹿市役所から約5分！国道23号線から中央通に入ってベルシティ方面へすぐ！亀山方面からはベルシティから23号線に向かい約10分！
| 総額429.0万円 本体418.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 2.2万km | 2,500cc | 2026年03月 | なし | ||
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| 総額59.0万円 本体48.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 9.9万km | 1,000cc | 2026年10月 | なし | ||
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| 総額175.0万円 本体164.1万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 1.2万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額139.0万円 本体128.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.1万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額109.0万円 本体98.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 0.7万km | - | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額149.0万円 本体139.9万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.7万km | 660cc | 2026年09月 | なし | ||
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| 総額139.0万円 本体128.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 4.6万km | 1,500cc | 2026年10月 | なし | ||
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| 総額99.0万円 本体90.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 6.5万km | 660cc | 2026年03月 | なし | ||
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| 総額159.0万円 本体149.0万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.2万km | 660cc | 2027年11月 | なし | ||
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| 総額205.0万円 本体194.4万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 11.0km | 660cc | 2028年12月 | なし | ||
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| 総額289.0万円 本体277.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.0万km | 1,300cc | 2027年06月 | なし | ||
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| 総額179.0万円 本体169.3万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2024年 (令和6年) | 0.7万km | 660cc | 2027年01月 | なし | ||
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| 総額159.0万円 本体149.5万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2023年 (令和5年) | 1.5万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額129.0万円 本体119.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 6.0万km | 660cc | 2026年08月 | なし | ||
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| 総額339.0万円 本体327.7万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 3.6万km | 2,500cc | 2027年09月 | なし | ||
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| 総額239.0万円 本体229.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2025年 (令和7年) | 449.0km | - | 2027年01月 | なし | ||
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| 総額185.0万円 本体175.6万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2022年 (令和4年) | 2.8万km | 660cc | 2027年02月 | なし | ||
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| 総額109.0万円 本体99.2万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2020年 (令和2年) | 3.9万km | 660cc | 2027年09月 | なし | ||
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