東武スカイツリーライン「大袋駅」西口より直線で約1.3km。大袋西口通り沿い。ピアシティ越谷大袋すぐ側。浦和IC、又は、岩槻ICが最寄りのICとなります。ご来店の際は一度ご連絡を下さい。
| 総額134.8万円 本体124.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2018年 (平成30年) | 2.0万km | - | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額69.8万円 本体59.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2003年 (平成15年) | 9.7万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額99.8万円 本体89.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 10.6万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額99.8万円 本体89.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2021年 (令和3年) | 0.8万km | 660cc | 2025年10月 | なし | ||
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| 総額69.8万円 本体59.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 9.5万km | 660cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額169.8万円 本体159.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2017年 (平成29年) | 6.3万km | 1,400cc | 2026年07月 | なし | ||
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| 総額159.8万円 本体149.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 10.8万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額99.8万円 本体89.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 5.2万km | 1,500cc | 2025年10月 | なし | ||
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| 総額104.8万円 本体94.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2015年 (平成27年) | 8.8万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額189.8万円 本体179.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2019年 (令和元年) | 7.0万km | 1,800cc | 2026年09月 | なし | ||
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| 総額87.8万円 本体77.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2014年 (平成26年) | 9.2万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | ||
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| 総額59.8万円 本体49.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2010年 (平成22年) | 11.2万km | 2,000cc | 2025年10月 | なし | ||
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| 総額79.8万円 本体69.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2011年 (平成23年) | 10.3万km | 2,000cc | 2026年11月 | なし | ||
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| 総額39.8万円 本体29.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2008年 (平成20年) | 12.5万km | 2,400cc | 2025年12月 | なし | ||
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| 総額119.8万円 本体109.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 7.1万km | 2,400cc | 2025年12月 | なし | ||
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| 総額149.8万円 本体139.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2013年 (平成25年) | 6.0万km | 2,400cc | 2026年08月 | なし | ||
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| 総額159.8万円 本体149.8万円 | 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検 | 修復歴 |
| 2012年 (平成24年) | 9.6万km | 2,400cc | 車検整備付 | なし | ||
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